公司：時代(dai)龍增壓器(qi)制(zhi)造(zao)有限公司
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工程機械增壓器有利汽(qi)油機(ji)的瞬時響(xiang)應特性(xing)
柴(chai)油機因為依靠變質(zhi)調(diao)節(jie)的(de)方式(shi)調(diao)節(jie)扭(niu)矩(ju)，沒(mei)(mei)有(you)節(jie)氣(qi)門，每(mei)個(ge)循環吸(xi)入的(de)空氣(qi)量(liang)(liang)相(xiang)差不大，其質(zhi)量(liang)(liang)流量(liang)(liang)的(de)差異主要由轉速(su)變動(dong)造成，所以(yi)柴(chai)油機的(de)質(zhi)量(liang)(liang)流量(liang)(liang)跨(kua)度范圍(wei)只有(you)6.5:1左右。相(xiang)比(bi)之下(xia)，傳統的(de)汽油機（指缸內(nei)直噴式(shi)汽油機GDI以(yi)外的(de)汽油機）依靠變量(liang)(liang)調(diao)節(jie)的(de)方式(shi)調(diao)節(jie)扭(niu)矩(ju)，通過(guo)節(jie)氣(qi)門調(diao)節(jie)空氣(qi)流量(liang)(liang)，隨著負荷的(de)變動(dong)，每(mei)個(ge)循環吸(xi)入的(de)空氣(qi)量(liang)(liang)相(xiang)差很(hen)大，加上汽油機轉速(su)的(de)變動(dong)范圍(wei)比(bi)柴(chai)油機大得多，所以(yi)汽油機的(de)質(zhi)量(liang)(liang)流量(liang)(liang)跨(kua)度范圍(wei)可達75:1，接近于(yu)柴(chai)油機這個(ge)指標的(de)12倍。這導致渦(wo)輪增壓(ya)汽油機的(de)瞬時工況較差。而采用機械(xie)增壓(ya)就沒(mei)(mei)有(you)這個(ge)問題。
工程機械增(zeng)壓器缸內直(zhi)噴式(shi)汽油(you)機在低(di)工況下(xia)的節氣(qi)門是(shi)全開，這跟柴(chai)油(you)機差(cha)不多；只是(shi)在高工況下(xia)節氣(qi)門開度(du)才會(hui)隨(sui)負荷變動而變動。所以(yi)GDI的質量流量跨度(du)范圍跟柴(chai)油(you)機比較(jiao)接(jie)近，也(ye)比較(jiao)適合采用渦輪增(zeng)壓。
