工程機械增壓器的工作環境與保養方法

發布日期：2020-12-07 00:00 來源：//cnjinpingguo.cn 點擊：

工程機械增壓器是利用發動機排出(chu)的(de)廢氣驅動渦(wo)輪，它再怎么(me)先進還(huan)是一套機械裝置，由于它經(jing)常(chang)處(chu)于高速(su)、高溫(wen)下(xia)(xia)工(gong)作，增壓器(qi)廢氣渦(wo)輪端的(de)溫(wen)度在600度以上，增壓器(qi)的(de)轉(zhuan)速(su)也非常(chang)高，因此為了保證增壓器(qi)的(de)正常(chang)工(gong)作，對它的(de)正確使(shi)用和(he)維(wei)護十分重(zhong)要。主要我(wo)們要遵(zun)循以下(xia)(xia)的(de)方法：

1、汽車發動機啟動之后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得(de)到充分潤滑(hua)，然(ran)后才能提高發動機轉速，起步行駛(shi)，這(zhe)點在冬天顯得(de)尤為重要，至(zhi)少需要熱車5分鐘以上(shang)。

2、發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給工程機械增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將(jiang)停留在增壓(ya)(ya)器(qi)內(nei)部(bu)的(de)機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時(shi)就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加(jia)速(su)渦(wo)(wo)輪轉軸與軸套之(zhi)間的(de)磨(mo)損。因此(ci)發(fa)動機熄火前應(ying)(ying)怠速(su)運(yun)轉三分(fen)鐘(zhong)左(zuo)右(you)，使渦(wo)(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)轉子轉速(su)下降。此(ci)外值得注意的(de)就是(shi)渦(wo)(wo)輪增壓(ya)(ya)發(fa)動機同樣不適(shi)宜長時(shi)間怠速(su)運(yun)轉，一般(ban)應(ying)(ying)該保持在10分(fen)鐘(zhong)之(zhi)內(nei)。

3、選擇機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)時候一(yi)定(ding)要注意。由于渦輪增壓器的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，使進入燃燒室的(de)(de)(de)(de)空氣質量與體積有大(da)(da)(da)幅(fu)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)提高(gao)(gao)(gao)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)結(jie)構更(geng)(geng)緊(jin)湊、更(geng)(geng)合(he)(he)理，較高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)壓縮比，使發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作強度(du)(du)更(geng)(geng)高(gao)(gao)(gao)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)加工(gong)精度(du)(du)也更(geng)(geng)高(gao)(gao)(gao)，裝配技術要求更(geng)(geng)嚴(yan)格(ge)。所有這些都決定(ding)了(le)渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)(gao)轉(zhuan)速、大(da)(da)(da)功率、大(da)(da)(da)扭矩、低排放的(de)(de)(de)(de)工(gong)作特點。同時也就(jiu)決定(ding)了(le)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)內(nei)部(bu)零部(bu)件要承受(shou)較高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)(du)及(ji)更(geng)(geng)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)撞擊、擠壓和剪切力的(de)(de)(de)(de)工(gong)作條件。所以(yi)在選用(yong)渦輪增壓轎車(che)車(che)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)時，就(jiu)要考慮到它的(de)(de)(de)(de)特殊性，所使用(yong)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)必須抗磨性好(hao)，耐高(gao)(gao)(gao)溫，建立潤(run)滑油(you)(you)(you)模塊，油(you)(you)(you)膜強度(du)(du)高(gao)(gao)(gao)和穩定(ding)性好(hao)。而合(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)或半(ban)合(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)恰(qia)好(hao)可以(yi)滿足這一(yi)要求，所以(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)除了(le)最好(hao)使用(yong)原廠規定(ding)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)外還(huan)可以(yi)選用(yong)合(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)、半(ban)合(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)等高(gao)(gao)(gao)品質潤(run)滑油(you)(you)(you)。

4、發動機(ji)機(ji)油和濾清(qing)器(qi)必須保持清(qing)潔，防(fang)止雜(za)質進入，因為渦輪增壓器(qi)的轉軸與軸套(tao)之(zhi)間(jian)配合間(jian)隙很小(xiao)，如果機(ji)油潤滑(hua)能力(li)下(xia)降，就會造成渦輪增壓器(qi)的過早報廢(fei)。

5、需要按時清(qing)潔空氣濾清(qing)器，防(fang)止灰塵(chen)等雜質(zhi)進入高(gao)速旋轉(zhuan)的壓氣葉輪，造成轉(zhuan)速不穩或(huo)軸(zhou)套和(he)密封(feng)件(jian)加(jia)劇磨損。

6、需要經常(chang)檢查渦(wo)輪增壓器的密(mi)封環是否密(mi)封。因為(wei)如果密(mi)封環沒有密(mi)封住，那么廢氣(qi)會(hui)通(tong)過密(mi)封環進(jin)(jin)入(ru)發動機潤滑(hua)系統，將機油(you)(you)變臟，并使曲軸箱壓力迅速(su)升高，此外發動機低速(su)運轉時機油(you)(you)也會(hui)通(tong)過密(mi)封環從排(pai)氣(qi)管排(pai)出或進(jin)(jin)入(ru)燃燒室(shi)燃燒，從而(er)造成機油(you)(you)的過度消耗產生“燒機油(you)(you)”的情況。

7、工程(cheng)機械(xie)增壓(ya)器要經常(chang)檢查(cha)有沒有異響或者不尋(xun)常(chang)的(de)震動，潤滑油管和(he)接頭(tou)有沒有滲漏。

8、工(gong)程機械增(zeng)壓器(qi)轉子軸承精密(mi)度(du)很(hen)高(gao)，維(wei)修(xiu)及安裝時(shi)的(de)工(gong)作環(huan)境要求很(hen)嚴(yan)格，因此當增(zeng)壓器(qi)出現故障(zhang)或損壞時(shi)應到指定的(de)維(wei)修(xiu)站進行(xing)維(wei)修(xiu)，而(er)不是到普通的(de)修(xiu)理店。

9、要(yao)保持空氣(qi)濾清(qing)器的清(qing)潔，與普通發(fa)動機相比，渦輪增壓發(fa)動機對清(qing)潔的要(yao)求(qiu)更高(gao)。因為若雜(za)質進入壓氣(qi)葉輪，會造(zao)成轉速(su)不穩或軸套和密封件加劇(ju)磨(mo)損。

10、發動(dong)機機油(you)保持清潔，渦輪增(zeng)(zeng)壓發動(dong)機對(dui)機油(you)的要求(qiu)也比(bi)較(jiao)高(gao)，必須(xu)保持清潔。另外如果機油(you)變質要及(ji)時更換。否(fou)則機油(you)的潤滑能(neng)力下降(jiang)，會造成(cheng)增(zeng)(zeng)壓器軸承的潤滑不足而(er)損壞，增(zeng)(zeng)加保養成(cheng)本(ben)，甚至(zhi)造成(cheng)渦輪增(zeng)(zeng)壓器的過早(zao)報(bao)廢(fei)。

11、工程機(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓器的(de)著車(che)就走和立(li)即熄火對渦輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)都不好，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)動(dong)后(hou)最好怠速運(yun)轉(zhuan)一陣，使潤滑油充分(fen)潤滑軸承，對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)起(qi)到很好的(de)保護作用。另(ling)外，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)長時(shi)間高速運(yun)轉(zhuan)后(hou)，應怠速運(yun)轉(zhuan)3-5分(fen)鐘再熄火，否則，會引起(qi)渦輪增(zeng)壓器內滯留(liu)的(de)機(ji)(ji)(ji)油過熱(re)而(er)損(sun)壞軸承和軸。