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船用增壓器常見故障分析

發布日期:2020-06-17 00:00 來源://cnjinpingguo.cn 點擊:

船用增壓器常見故障分析

1.柴(chai)油機進氣(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)降低的主要原因:①增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)的濾清器(qi)沾污(wu)。②葉輪、葉片擴(kuo)壓(ya)(ya)器(qi)沾污(wu)。③增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)渦(wo)輪內存有較多積炭,使旋轉阻力(li)(li)增(zeng)加。④憐器(qi)沾污(wu),增(zeng)加了進氣(qi)阻力(li)(li)。⑤渦(wo)輪排(pai)氣(qi)不(bu)(bu)暢(chang)通,這是由(you)于排(pai)氣(qi)管堵(du)塞、形(xing)等(deng)引(yin)起(qi)轉子轉速(su)升不(bu)(bu)高。 ⑥增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)出口壓(ya)(ya)力(li)(li)突(tu)然下降, -般是由(you)于軸承(cheng)損(sun)壞所引(yin)起(qi)。

2.船用增壓(ya)(ya)器(qi)喘(chuan)(chuan)振的(de)主要原因:①柴油機緊急(ji)熄火或突然卸載(急(ji)收(shou)油門)。②氣(qi)(qi)溫度變化引起(qi)喘(chuan)(chuan)振。在(zai)(zai)夏季(ji)對增壓(ya)(ya)器(qi)進行了配合試驗,在(zai)(zai)冬(dong)季(ji)有可能發(fa)生喘(chuan)(chuan)振,這(zhe)是因為氣(qi)(qi)溫變化使(shi)工作(zuo)點發(fa)生變化而引起(qi)的(de)。③ 增壓(ya)(ya)器(qi)沾污(wu),特別是葉(xie)片擴壓(ya)(ya)器(qi)沾污(wu)。④-臺發(fa)動機裝置兩臺增壓(ya)(ya)器(qi),共用- -根進氣(qi)(qi)總管(guan),當-缽工作(zuo)時,即可引|起(qi)增壓(ya)(ya)器(qi)喘(chuan)(chuan)振。

3.柴油機(ji)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)壓動過(guo)高(gao)。一(yi)般(ban)來說,進(jin)氣(qi)(qi)(qi)壓力過(guo)高(gao)不是(shi)船用(yong)增(zeng)壓器本(ben)身的問題,而是(shi)由發(fa)動機(ji)引起的,其主(zhu)要原因(yin)有:①排(pai)氣(qi)(qi)(qi)閥漏(lou)氣(qi)(qi)(qi)。②由于發(fa)動機(ji)噴油正(zheng)時(shi)不當或(huo)其他原因(yin)造成(cheng)補(bu)燃期過(guo)長,使(shi)驅動渦輪的熱能增(zeng)加,轉速上升,進(jin)氣(qi)(qi)(qi)壓力提高(gao)。

4.產生連續不正諳:這種故障多數是由于轉子與殼體發生碰撞而產生的。由于轉子與殼體裝配間隙較小,如果安裝調整不當或軸承嚴重損壞,即會發生碰擦。

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