公司：時代龍增壓器制造有限(xian)公司
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船用增壓器喘振產生的主要原因和修復措施
柴(chai)油機增(zeng)(zeng)壓器(qi)的(de)(de)工作(zuo)環境比較惡(e)劣(lie)，長期處于高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)壓和高(gao)(gao)速轉動的(de)(de)工況下，很容(rong)易發生故障。增(zeng)(zeng)壓器(qi)在運(yun)行中的(de)(de)常(chang)見的(de)(de)故障以及故障原(yuan)因分(fen)析如(ru)下：
船用增壓器在運作時，當壓氣機排出的壓力降低和空氣流量顯著下降時，工作點在壓氣機的喘振區域時，壓氣機排出的壓力忽高忽低，空氣流量忽正忽負，會導致增壓器強烈震動，發出一些沉重的喘息聲。
喘振的產生的主要原因是：
（1）增(zeng)壓系統(tong)的流道堵(du)塞，這是喘振發生的常見原因。
（2）增壓(ya)器(qi)和柴(chai)油機運(yun)行失配，當(dang)(dang)輪機員操作不當(dang)(dang)或者(zhe)在(zai)大風大浪(lang)的(de)環境中工作匯(hui)引起柴(chai)油機和增壓(ya)器(qi)的(de)匹配不良，從而產生喘(chuan)振(zhen)。
（3）柴油(you)機的缸熄火或(huo)者(zhe)各(ge)缸的負荷不均衡導致脈沖增壓。
（4）環境溫度的變化，若不帶空冷器的增壓器在高溫環境下，或帶有空冷器的增壓器在低溫環境下使用，由于改變了匹配關系，會更容易發生喘振。
減少喘振的修復措施：要對氣流通道和壓氣機進行定期的清潔打掃。需要專業的維修人員使用專用設備對船用柴油機增壓器進行檢查、校準和調整工作，加大對增壓器的預防性維護和保養工作，從而保證增壓器發動機和空氣增壓系統的完整性，降低喘振現象的發生。
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