船用增壓器是柴油發動機容易出故障的原因

發布日期：2022-11-09 00:00 來源：//cnjinpingguo.cn 點擊：

船用增壓器是柴油發動機容易出故障的原因

船用(yong)增壓(ya)器(qi)是(shi)柴油發動(dong)機容易出故(gu)障(zhang)是(shi)因為(wei)增壓(ya)器(qi)的(de)額定工作轉(zhuan)(zhuan)速在每分(fen)鐘(zhong)13萬轉(zhuan)(zhuan)以(yi)(yi)上(shang)，且處于排氣(qi)歧(qi)管出口(kou)處，溫度很高(gao)（800℃以(yi)(yi)上(shang)），進(jin)排氣(qi)壓(ya)力(li)也較(jiao)大，即高(gao)溫、高(gao)壓(ya)、高(gao)轉(zhuan)(zhuan)速，所以(yi)(yi)對(dui)(dui)增壓(ya)器(qi)的(de)潤滑和(he)冷(leng)卻(que)及密封的(de)要(yao)(yao)求(qiu)比較(jiao)高(gao)。為(wei)了保證增壓(ya)器(qi)的(de)使用(yong)壽命(ming)，在設(she)計上(shang)要(yao)(yao)保證對(dui)(dui)增壓(ya)器(qi)浮動(dong)軸承的(de)潤滑和(he)冷(leng)卻(que)，同時，在使用(yong)中(zhong)要(yao)(yao)求(qiu)做到(dao)：

①發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)起動(dong)(dong)后應怠(dai)速運(yun)轉(zhuan)3~5分鐘，不要(yao)立(li)即加負荷，以保證增(zeng)壓器(qi)(qi)的良(liang)好潤滑。主要(yao)原因是增(zeng)壓器(qi)(qi)位(wei)于發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的頂部，如(ru)果發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)起動(dong)(dong)后增(zeng)壓器(qi)(qi)立(li)即開(kai)始高速運(yun)轉(zhuan)，就會導(dao)致機(ji)(ji)油(you)(you)(you)壓力未能及時(shi)升高給增(zeng)壓器(qi)(qi)供油(you)(you)(you)，造成增(zeng)壓器(qi)(qi)缺油(you)(you)(you)損壞，甚至(zhi)燒壞整個(ge)增(zeng)壓器(qi)(qi)。

②怠速時間不宜過(guo)長，一般不超過(guo)10分鐘(zhong)，怠速時間過(guo)長容(rong)易造成壓氣(qi)機端漏油。

③停車前不要(yao)立即(ji)關閉發(fa)動機，應怠速3~5分鐘，以使增(zeng)壓器轉(zhuan)速和排氣(qi)系統的溫度(du)降下來，防止發(fa)生回熱(re)、機油結焦、軸承燒損等故障。經常性的不正(zheng)確使用會使增(zeng)壓器損壞。

④長期未使(shi)用(yong)(yong)的(de)發(fa)(fa)動(dong)機（一般超過7天），或新換增壓器的(de)發(fa)(fa)動(dong)機，在使(shi)用(yong)(yong)前應在增壓器的(de)進油口(kou)加注機油，否則會因潤滑不良降低使(shi)用(yong)(yong)壽命或損壞(huai)增壓器。

⑤定期檢(jian)查(cha)各連接部(bu)位是否(fou)有松動漏(lou)(lou)氣(qi)、漏(lou)(lou)油(you)現象(xiang)，回油(you)管是否(fou)通暢，否(fou)則應及時排除。

⑥保證(zheng)空氣濾(lv)清器清潔，并(bing)按要求定期(qi)更(geng)換(huan)。

⑦定期更(geng)換機油(you)、機油(you)濾清器。

⑧定期檢查增壓器軸(zhou)的徑(jing)向(xiang)軸(zhou)向(xiang)間(jian)隙(xi)，軸(zhou)向(xiang)間(jian)隙(xi)應(ying)不大于0.15毫米，徑(jing)向(xiang)間(jian)隙(xi)為(wei)：葉輪與(yu)壓殼的間(jian)隙(xi)不小于0.10毫米，否(fou)則(ze)應(ying)請專業人員維修，以免(mian)擴大損失。

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