公司：時代龍增壓器制造有(you)限(xian)公司
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船用增壓器因其功率范圍大、效率高、能耗低、使用維修方便而優于蒸汽機、燃氣機等,在民用船舶和中小型艦艇推進裝置中確立了主導地位。船用船用增壓器的整體結構及其零部件結構不斷改進,特別是電子技術、自動控制技術在船用增壓器上的應用,使其各項技術指標(biao)不斷創(chuang)新,市場上已有一(yi)批性能好、油耗(hao)低、功率范圍、廢氣排放(fang)符合法定標(biao)準、可靠性高的(de)產品。下面(mian)略(lve)述船用船用增(zeng)壓器的(de)現狀及發展動態。
低速船用增壓器由于性能優良、可靠性好、使用維護方便、能燃用劣質燃油等優,已成為大型油輪、大型干散貨船、大型集裝箱輪的主要動力。最新型低速船用增壓器在許多方面趨于一致,即結構方面,采用非冷卻式噴油器、可變噴油定時油泵、長尺寸連桿、液壓驅動式排氣門、單氣門直流掃氣、定壓增壓、高效渦輪增壓器;性能方面,平均有效壓力不斷提高,增加活塞平均速度,改進零部件結構,增加強度,保持原有的低燃油消耗水平,使單缸功率不斷增大,使用壽命延長。電子液壓控制系統取代傳統的機械式的凸輪驅動機構,簡化船用增壓器設計、降低成本、優化運行控制。
通(tong)過(guo)增(zeng)大(da)行程(cheng)/ 缸徑比,探索提(ti)高推進效率的方法(fa);通(tong)過(guo)提(ti)高最大(da)燃燒壓(ya)力和(he)可變燃油正時、排氣(qi)正時,挖(wa)掘船(chuan)用(yong)增(zeng)壓(ya)器熱效率潛力;采用(yong)新材料,改(gai)進零(ling)部件(jian)的設計(ji),隨負荷(he)控(kong)制(zhi)氣(qi)缸冷卻水和(he)氣(qi)缸潤滑(hua)油,以求(qiu)提(ti)高零(ling)部件(jian)的工作(zuo)可靠性,增(zeng)加船(chuan)用(yong)增(zeng)壓(ya)器的使用(yong)壽命;通(tong)過(guo)電子(zi)控(kong)制(zhi)技(ji)術,達到船(chuan)用(yong)增(zeng)壓(ya)器運(yun)行的智能化。
