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工程機械增壓器能否全面壓倒V6機頭?

發布日期:2021-08-09 00:00 來源://cnjinpingguo.cn 點擊:

工程機械增壓器能否全面(mian)壓倒(dao)V6機頭?


要說工(gong)程機械(xie)增壓(ya)器能(neng)夠(gou)全面(mian)壓(ya)倒自然吸氣V6機頭。我們從紙面(mian)上(shang)理解是(shi)(shi)可以的(de)(de),比如新(xin)君威的(de)(de)2.0T發動機,最(zui)大(da)功(gong)率可以達到162千(qian)瓦,最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)350牛米,這個數值不(bu)能(neng)簡單說驚(jing)訝,簡直就是(shi)(shi)恐(kong)怖。銳志或(huo)皇冠3.0L的(de)(de)V6車(che)型(xing)也才(cai)170千(qian)瓦最(zui)大(da)功(gong)率,扭(niu)矩(ju)更只有300牛米。雅閣3.5排(pai)量V6機頭也才(cai)339牛米扭(niu)矩(ju),要說渦輪增壓(ya)恐(kong)怖,新(xin)君威就是(shi)(shi)一個很好的(de)(de)例(li)子。即便是(shi)(shi)大(da)眾的(de)(de)2.0TSI車(che)型(xing)邁騰(teng),也不(bu)是(shi)(shi)一個省油的(de)(de)燈,最(zui)大(da)功(gong)率147千(qian)瓦,最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)280牛米的(de)(de)表現,也讓許多2.5L級別的(de)(de)V6車(che)型(xing)為之震撼。


那我們(men)就(jiu)非工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)器不(bu)(bu)選了?V6機(ji)(ji)頭就(jiu)真(zhen)的(de)很(hen)了雞肋(lei)嗎?答案(an)當然(ran)是否定(ding)的(de)。渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)首先工作噪音就(jiu)比(bi)(bi)V6機(ji)(ji)頭大(da)(da),而且(qie)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)怠(dai)速抖動(dong)(dong)(dong)也大(da)(da)于V6車型。對于一(yi)(yi)些(xie)(xie)商務車型,我們(men)選擇(ze)V6發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)會(hui)比(bi)(bi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)更適合一(yi)(yi)些(xie)(xie),因為更安靜更舒適,加(jia)速噪音也小(xiao)。而且(qie)V6發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)加(jia)速或發(fa)力(li)很(hen)持續,不(bu)(bu)會(hui)有(you)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)介入時的(de)延遲(chi)和停頓感受。大(da)(da)部分V6發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)實際(ji)油(you)耗和一(yi)(yi)些(xie)(xie)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)車型基(ji)本(ben)持平,并且(qie)起(qi)步和低速表現也會(hui)更好一(yi)(yi)些(xie)(xie)。總(zong)而言(yan)之,渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)和V6機(ji)(ji)頭各有(you)各的(de)優(you)勢。如果說(shuo)誰(shui)全(quan)面(mian)壓(ya)(ya)倒(dao)誰(shui),恐怕目前來說(shuo)還難(nan)分高下(xia)。

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