公司：時代龍增(zeng)壓器(qi)制造有(you)限公司
地址：鳳(feng)城(cheng)市(shi)二龍山工業園(yuan)區B區
郵(you)政編碼：118100
電話(hua)：+86-415-3512881
傳真(zhen)：+86-415-3512885
其實說到(dao)工程機(ji)械(xie)增壓器(qi)和渦輪增壓器(qi)的(de)比較(jiao)，已經并(bing)不新鮮(xian)了！下面就讓小編來給大(da)家講(jiang)解一下！
渦(wo)輪增(zeng)壓技(ji)(ji)術(shu)(shu)的出現距離現在已(yi)有(you)100多(duo)年(nian)的歷(li)史(shi)了，機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)壓則更早，只是這(zhe)兩(liang)種(zhong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)早先都不是為(wei)汽車提供，早先的機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)壓技(ji)(ji)術(shu)(shu)主要是為(wei)礦井通(tong)風和工業鍋爐進(jin)(jin)氣用的。而渦(wo)輪增(zeng)壓是第一次世(shi)界大戰(zhan)中用于飛機(ji)(ji)(ji)上的技(ji)(ji)術(shu)(shu)，后(hou)來這(zhe)兩(liang)種(zhong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)才慢(man)慢(man)地進(jin)(jin)入到(dao)汽車工業中，隨著現代技(ji)(ji)術(shu)(shu)的不斷超前(qian)，這(zhe)兩(liang)種(zhong)已(yi)有(you)百年(nian)歷(li)史(shi)的技(ji)(ji)術(shu)(shu)紅的一塌糊涂。
說到(dao)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)，自(zi)(zi)(zi)(zi)然(ran)會(hui)提到(dao)自(zi)(zi)(zi)(zi)然(ran)吸氣，隨即(ji)產生兩(liang)個幫派—自(zi)(zi)(zi)(zi)粉和渦(wo)粉，自(zi)(zi)(zi)(zi)然(ran)吸氣結構相對簡單，渦(wo)輪(lun)增壓(ya)在自(zi)(zi)(zi)(zi)然(ran)吸氣的基(ji)礎上(shang)加裝了一套渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器，在動(dong)力方面(mian)自(zi)(zi)(zi)(zi)然(ran)會(hui)比(bi)自(zi)(zi)(zi)(zi)吸強勁，至于渦(wo)輪(lun)遲滯問題(ti)隨著現代科技的進步，遲滯已(yi)經不明顯(xian)了。
渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)技術原理(li)其實很(hen)簡單，簡單來講就是(shi)由增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)和渦(wo)輪(lun)(lun)組成，兩(liang)者之間用傳動(dong)軸連(lian)接，當(dang)車輛(liang)行駛到一定轉速時，從(cong)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門排出的廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)足(zu)以(yi)推(tui)(tui)動(dong)渦(wo)輪(lun)(lun)葉片(pian)時，整個渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)系統接入(ru)(ru)工(gong)作。高溫(wen)的廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)推(tui)(tui)動(dong)渦(wo)輪(lun)(lun)葉片(pian)旋轉，而葉片(pian)通(tong)過傳動(dong)軸帶(dai)動(dong)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)旋轉從(cong)而將進入(ru)(ru)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管的空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮，因壓(ya)縮后的空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)度升(sheng)高，空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)需要中(zhong)冷器(qi)散熱在(zai)進入(ru)(ru)發動(dong)機進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)道燃燒。
工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器的(de)(de)原理也很簡單，空氣(qi)(qi)通(tong)過(guo)進(jin)氣(qi)(qi)道(dao)，經(jing)過(guo)空濾過(guo)濾接著(zhu)就進(jin)入機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)的(de)(de)主進(jin)氣(qi)(qi)道(dao)，機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)轉子旋轉將(jiang)進(jin)入的(de)(de)空氣(qi)(qi)壓(ya)縮，產生(sheng)的(de)(de)高溫氣(qi)(qi)體經(jing)過(guo)中冷器降溫再進(jin)入進(jin)氣(qi)(qi)道(dao)燃(ran)燒，所以機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)與(yu)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)是(shi)，機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)不(bu)(bu)管車輛行(xing)駛(shi)(shi)多快或(huo)者(zhe)多慢，都參與(yu)工作(zuo)，增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器葉片是(shi)不(bu)(bu)斷旋轉工作(zuo)的(de)(de)，當然與(yu)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)是(shi)，機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)在(zai)(zai)低速行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)，扭矩會比(bi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)大，但在(zai)(zai)高速行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)，動(dong)力性能要比(bi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)相對弱一些(xie)，因為機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)在(zai)(zai)行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)也消(xiao)耗發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)力，所以機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)更(geng)適合大排量發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，而(er)且機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)要比(bi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)精密，維修起來費用(yong)會更(geng)大。
