公司：時代龍增壓器制造有限公司
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機械(xie)增(zeng)(zeng)壓的(de)增(zeng)(zeng)壓器直接與發動(dong)機曲軸(zhou)相連(lian)，增(zeng)(zeng)壓動(dong)力(li)來自于發動(dong)機的(de)輸(shu)出動(dong)力(li)。這種方式的(de)優點是平順性(xing)好，沒有滯后，無論(lun)是低轉還是高轉工(gong)況都可(ke)以獲(huo)得穩定的(de)增(zeng)(zeng)壓效果。
但是增壓過程消耗了部分發動機輸出動力，因此對動力輸出的增大效果有限，更多是為了改善低轉輸出性能。由于增壓動力來自于發動機曲軸，所以常用于大排量發動機。因為小排量發動機輸出動力本來就不大，使用機械增壓的效果非常有限，不如不用。而且，工程機械增壓器的一大作用是改善低轉動力輸出性能，通常只有賽車和高檔車才有這方面需求。
渦(wo)輪增壓則是利用(yong)尾氣驅動(dong)渦(wo)輪，增大(da)進氣量，實際上廢物再利用(yong)，不(bu)影響發動(dong)機(ji)本身的輸出動(dong)力(li)。
增壓器應指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由于發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。
