公司：時代龍增壓器制造有限公司
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所(suo)謂的“增壓(ya)”，其目的就(jiu)(jiu)是提高(gao)進氣(qi)壓(ya)力，增加進氣(qi)量。氣(qi)缸內空氣(qi)越多，燃燒(shao)就(jiu)(jiu)越充分，同時還是提高(gao)噴油(you)量，進而提升動力輸出。
機(ji)械增(zeng)壓的增(zeng)壓器直接與發(fa)動機(ji)曲(qu)軸相連，增(zeng)壓動力來(lai)自于發(fa)動機(ji)的輸出動力。這種方式的優點是(shi)平順性好，沒(mei)有滯(zhi)后，無論(lun)是(shi)低轉還(huan)是(shi)高轉工(gong)況都可以獲得穩(wen)定(ding)的增(zeng)壓效果(guo)。
但是(shi)增壓過程消耗了部分發動機輸出(chu)動力，因此(ci)對動力輸出(chu)的增大(da)效(xiao)果(guo)有限，更多是(shi)為(wei)了改善低(di)轉輸出(chu)性能。
由于增壓動力(li)來自于發動機曲軸(zhou)，所以(yi)常(chang)用于大排量發動機。因為小排量發動機輸(shu)出動力(li)本(ben)來就(jiu)不(bu)大，使用機械增壓的效果非(fei)常(chang)有限，不(bu)如不(bu)用。
而且，工程機械增壓器的一大作用是改善低轉動力輸出性能，通常只有賽車和高檔車才有這方面需求。
渦輪(lun)增(zeng)壓則是利(li)用(yong)尾氣驅(qu)動(dong)渦輪(lun)，增(zeng)大(da)進氣量，實際上廢物再利(li)用(yong)，不(bu)影響發動(dong)機本(ben)身的(de)輸出動(dong)力。
因為渦輪需要一定量的尾氣才能驅動，所以渦輪增壓存在明顯滯后性，只有到一定轉速時，渦輪增壓器才能啟動。也正是因此，渦輪增壓在低轉速時作用有限，在高轉速時效果明顯。
同時，由于(yu)渦輪轉速高(gao)，系統溫度特別高(gao)，降低了部(bu)件的可靠性和使(shi)用壽命。
