什么是工程機械增壓器？為什么機械增壓用的少？

發布日期：2018-12-14 14:14 來源：//cnjinpingguo.cn 點擊：

原理很簡單，就相當于(yu)一個鼓風(feng)機，通(tong)過發(fa)動(dong)機帶(dai)動(dong)皮帶(dai)，帶(dai)動(dong)這個鼓風(feng)機，發(fa)動(dong)機吸進了經過壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)空氣(qi)(qi)之后，并會噴更多的(de)(de)油，達(da)到(dao)提供動(dong)力(li)(li)的(de)(de)效果。實際(ji)上機械增壓(ya)(ya)是指針對自然(ran)進氣(qi)(qi)引(yin)擎在高(gao)轉速區域會出現進氣(qi)(qi)效率(lv)低落的(de)(de)問題，從最基(ji)本的(de)(de)關鍵點著(zhu)手，也就是想辦法提升進氣(qi)(qi)歧管(guan)內的(de)(de)空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)，以克服氣(qi)(qi)門(men)干(gan)涉阻(zu)力(li)(li)，雖然(ran)進氣(qi)(qi)歧管(guan)、氣(qi)(qi)門(men)、凸輪(lun)軸的(de)(de)尺(chi)寸不變，但由于(yu)進氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)增加的(de)(de)結果，讓每次(ci)氣(qi)(qi)門(men)開啟時間內能(neng)擠入(ru)燃燒室的(de)(de)空氣(qi)(qi)增加了，因此噴油量也能(neng)相對增加，讓引(yin)擎的(de)(de)工作能(neng)量比(bi)增壓(ya)(ya)之前更為(wei)強(qiang)大。

離(li)心(xin)式(shi)機械增壓器(qi)，離(li)心(xin)式(shi)機械增壓器(qi)利用(yong)葉輪(lun)（一種(zhong)類似(si)于轉(zhuan)子(zi)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置）提供(gong)動力，將空(kong)(kong)氣(qi)高(gao)速吸入狹小的(de)(de)(de)(de)壓縮機殼體(ti)。葉輪(lun)與轉(zhuan)子(zi)相(xiang)似(si)，其(qi)轉(zhuan)速可達(da)每分鐘5-6萬轉(zhuan)。由于空(kong)(kong)氣(qi)在葉輪(lun)輪(lun)轂(gu)處被吸入，因(yin)此離(li)心(xin)力會(hui)(hui)導致空(kong)(kong)氣(qi)向(xiang)外擴散。這(zhe)些(xie)空(kong)(kong)氣(qi)會(hui)(hui)使葉輪(lun)處于高(gao)速低(di)壓狀態。擴壓器(qi)是(shi)一組環繞葉輪(lun)的(de)(de)(de)(de)固(gu)定葉片(pian)，它會(hui)(hui)將高(gao)速低(di)壓的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)轉(zhuan)換成低(di)速高(gao)壓的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)。當空(kong)(kong)氣(qi)分子(zi)碰到這(zhe)些(xie)葉片(pian)時，會(hui)(hui)減慢速度(du)，從而降低(di)氣(qi)流速度(du)以及增加(jia)壓力。在所有增壓系統中，離(li)心(xin)式(shi)機械增壓器(qi)是(shi)最有效(xiao)率(lv)(lv)、最普遍的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)機械增壓器(qi)。它們體(ti)積小，重量輕，安裝(zhuang)在發動機的(de)(de)(de)(de)前面而不是(shi)頂部(bu)。它們也(ye)會(hui)(hui)產(chan)生與眾不同(tong)的(de)(de)(de)(de)轟鳴聲，這(zhe)會(hui)(hui)增加(jia)汽(qi)車(che)在街上的(de)(de)(de)(de)回頭率(lv)(lv)。

工程機械增壓器沒有增壓延時——駕駛員踩下油門到發動機響應這段時間的長短。 渦輪增壓器存在增壓延時，因為它需要一段時間，讓排出的氣體達到一定速度以加快葉輪/渦輪的轉速。機械增壓器沒有延時，是因為它們直接通過曲軸獲得動力。某些機械增壓器在低轉速時效率比較高，而另一些在高轉速時效率比較高。例如，魯式和雙螺旋式機械增壓器在低轉速時可提供更多的動力。離心式機械增壓器在葉輪快速旋轉時效率較高，從而能在高轉速時提供更多的動力。

工程機械增壓器