公司：時代龍增壓器制造有限公司(si)
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工程機械增壓器，活塞式航空發動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。
船用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經濟性、改善排放。
廢氣渦輪增壓器，利用發動機排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅動渦輪機中的渦輪旋轉，渦輪軸帶動壓氣機中的葉輪高速旋轉，以離心的方式壓縮空氣，提高發動機的進氣密度到2-3個大氣壓。從而我們可以給發動機噴更多的燃油，達到提高發動機自身功率的目的。
廢氣渦輪增壓(ya)器由廢氣驅動的(de)渦輪機(ji)、壓(ya)縮新(xin)鮮空氣的(de)壓(ya)縮機(ji)、中(zhong)間(jian)起軸(zhou)承支撐作(zuo)用的(de)中(zhong)間(jian)體以及旁通閥(fa)控制機(ji)構組成。
增壓(ya)(ya)器應(ying)指發(fa)動(dong)機(ji)進氣(qi)增壓(ya)(ya)器，包括(kuo)三(san)種(zhong)形式(shi)：廢氣(qi)渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器、機(ji)械(xie)渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器、電輔助渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器。通過增壓(ya)(ya)器壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)，提(ti)高發(fa)動(dong)機(ji)的進氣(qi)密度，從而可以(yi)提(ti)高發(fa)動(dong)機(ji)的升功(gong)率(lv)。同(tong)時由于發(fa)動(dong)機(ji)的混合燃(ran)燒調節(jie)得(de)到了(le)改善，提(ti)高了(le)燃(ran)燒效率(lv)，還可以(yi)起到節(jie)省燃(ran)油和降低排放的效果。是(shi)現(xian)代發(fa)動(dong)機(ji)的一項重(zhong)要的技術進步。現(xian)在應(ying)用(yong)最普遍的就是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)廢氣(qi)渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器，下面我們具體講解發(fa)動(dong)機(ji)廢氣(qi)渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器的一些相關知識。
