渦輪增(zeng)壓器是由哪兩部分組成(cheng)？渦輪由兩部分組成(cheng)，一是新(xin)鮮空(kong)氣(qi)增(zeng)壓端(duan)、另一部分為廢氣(qi)驅動端(duan)，兩端(duan)各有一個...

 渦輪增(zeng)壓器運轉(zhuan)中的(de)正確操作(zuo)(zuo)柴油(you)機運轉(zhuan)中的(de)正確操作(zuo)(zuo)①保持增(zeng)壓器的(de)正常工作(zuo)(zuo)溫度。增(zeng)壓器工作(zuo)(zuo)時,渦輪殼正常...

鳳(feng)城(cheng)(cheng)市時(shi)(shi)代龍增壓器制(zhi)造有限公(gong)司祝大家(jia)節日快樂(le)！鳳(feng)城(cheng)(cheng)市時(shi)(shi)代龍增壓器制(zhi)造有限公(gong)司是(shi)生產(chan)增壓器及(ji)其零部件的...

使用渦輪增壓器配件的注意(yi)事項勿立(li)即熄火(huo):發動機長時間高速(su)運轉后，不(bu)能立(li)即熄火(huo)。發動機工作時，有一部分...

渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)配件中轉(zhuan)子由什(shen)么組(zu)成(cheng)？渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)實(shi)際上(shang)是(shi)一(yi)種空氣(qi)壓(ya)縮機，通過(guo)壓(ya)縮空氣(qi)來增(zeng)加進氣(qi)量(liang)。它是(shi)利用(yong)...

渦輪(lun)增壓(ya)器可(ke)以自己改裝嗎？渦輪(lun)增壓(ya)是利用排除的廢氣推動(dong)渦輪(lun)增壓(ya)器轉動(dong),增加進氣壓(ya)力和密度(du),提高發動(dong)機...

渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)(ya)器的認(ren)識誤區渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)(ya)器結構簡單、不(bu)消耗(hao)發動(dong)機自身的功率(lv)、增(zeng)壓(ya)(ya)值高，這些因素導致渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)(ya)具(ju)備強(qiang)...

購買安(an)(an)裝機械渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)的(de)人，應該不(bu)是用在有渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)的(de)車上，可以肯(ken)定是安(an)(an)裝在自然吸氣(qi)車上的(de)。既然自然吸... 

  渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓發動機，字母“T”成為了(le)渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓發動機的身份代表。以前由于使用成本以及技術方面要求比較(jiao)高，比...

渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器(qi)結構簡(jian)單(dan)、不(bu)消耗(hao)發動機自(zi)身(shen)的功率(lv)、增(zeng)(zeng)壓值(zhi)高，這(zhe)些因素導(dao)致渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)壓具備強大的優勢(shi)。不(bu)過渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)...

 渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)又叫廢氣(qi)渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器，通俗的說渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)是讓氣(qi)缸在小行程的情況下獲得更大(da)的動(dong)力輸出的一種技術，就(jiu)...

所謂的(de)“增(zeng)壓”，其目的(de)就(jiu)(jiu)是(shi)提(ti)高(gao)進(jin)氣壓力，增(zeng)加進(jin)氣量(liang)。氣缸內空氣越(yue)多，燃燒(shao)就(jiu)(jiu)越(yue)充分，同時還是(shi)提(ti)高(gao)噴油量(liang)...

 工程機(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)器(qi)的(de)原理(li)和(he)作用渦輪增(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)是依靠(kao)渦輪增(zeng)壓(ya)器(qi)來加(jia)大發(fa)動(dong)機(ji)進氣(qi)量的(de)一(yi)種發(fa)動(dong)機(ji)，渦輪增(zeng)壓(ya)器(qi)(...

 鳳城(cheng)市時代龍增壓器制造(zao)有(you)限(xian)公(gong)司是生(sheng)產(chan)(chan)增壓器及其零(ling)部件的(de)專業(ye)廠家。公(gong)司集(ji)產(chan)(chan)品研發、鑄(zhu)造(zao)、加工、組裝、銷...

 渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器機殼(Turbo Booster)的(de)發明(ming)者是誰，比較公認的(de)說法是瑞士工(gong)程師比希(xi)，他于1905年申報了此項zhu.....