公司：時代龍增(zeng)壓器(qi)制造有限公司(si)
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渦輪增壓器結構簡單、不消耗發動機自身的功率、增壓值高，這些因素導致渦輪增壓具備強大的優勢。不過渦輪增壓的原理使其具備一個比較大的隱患：高溫。也正是這個隱患導致渦輪增壓遲遲沒有進入民用領域。
熱量的(de)來源有(you)幾個方面(mian)。第一是廢(fei)氣(qi)溫(wen)度、前面(mian)我們講過，汽油發動機的(de)排氣(qi)溫(wen)度在(zai)全負(fu)荷工(gong)作時能夠達到750-900度，在(zai)一般工(gong)作狀態下也(ye)有(you)將近700度。這些(xie)廢(fei)氣(qi)在(zai)推動渦(wo)輪旋轉的(de)過程(cheng)中(zhong)自身會降(jiang)溫(wen)，這個溫(wen)度跑去(qu)哪(na)呢?就是被(bei)渦(wo)輪葉片(pian)所吸(xi)收(shou)了。
其次(ci)，連(lian)接渦輪和葉(xie)輪的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)(zhou)以十多(duo)萬轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)高(gao)(gao)速(su)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)承之間的(de)(de)摩擦就會產(chan)生大量的(de)(de)熱(re)量。最后(hou)，進氣(qi)葉(xie)輪不斷地吸(xi)入(ru)空氣(qi)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)，自身的(de)(de)溫度也會升高(gao)(gao)。這些因素加起(qi)來，使整個(ge)渦輪增(zeng)壓(ya)器(qi)處于(yu)“熱(re)火(huo)”之中。
高溫導致的渦輪失效主要在于渦輪葉片變形燒蝕、轉軸拉傷失效。多年來工程師為了對付這個問題想出了各種方法，概括來說無非就是兩種：使用更耐熱的材料和采用更有效的降溫方法。
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