渦(wo)輪(lun)增壓器是(shi)由(you)哪兩(liang)部分組成？渦(wo)輪(lun)由(you)兩(liang)部分組成，一是(shi)新鮮空氣增壓端(duan)、另一部分為廢(fei)氣驅動端(duan)，兩(liang)端(duan)各有一個...

 渦輪增壓器(qi)運轉中(zhong)(zhong)的(de)正確(que)操(cao)作(zuo)柴油機(ji)運轉中(zhong)(zhong)的(de)正確(que)操(cao)作(zuo)①保持增壓器(qi)的(de)正常工(gong)作(zuo)溫度。增壓器(qi)工(gong)作(zuo)時,渦輪殼正常...

鳳城(cheng)市(shi)時代龍增(zeng)(zeng)壓(ya)器制(zhi)造有限(xian)公司(si)祝大家(jia)節日快(kuai)樂！鳳城(cheng)市(shi)時代龍增(zeng)(zeng)壓(ya)器制(zhi)造有限(xian)公司(si)是(shi)生產增(zeng)(zeng)壓(ya)器及其零(ling)部件的...

使(shi)用渦(wo)輪增壓器配件的(de)注意事項勿立即(ji)熄火(huo):發動機長時間高速運轉后(hou)，不能立即(ji)熄火(huo)。發動機工作時，有一部分...

渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)配件中轉子由什(shen)么組成(cheng)？渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)實際上是一種空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機，通過壓(ya)(ya)縮空(kong)氣來增加進氣量。它(ta)是利用(yong)... 

渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器可(ke)以自(zi)己(ji)改裝(zhuang)嗎？渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓是利用排(pai)除的廢氣(qi)推動渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器轉(zhuan)動,增(zeng)(zeng)加進氣(qi)壓力和(he)密度,提(ti)高發動機(ji)...

 渦輪增(zeng)壓(ya)器的(de)認(ren)識誤(wu)區渦輪增(zeng)壓(ya)器結(jie)構簡單、不消耗發動(dong)機自身的(de)功率(lv)、增(zeng)壓(ya)值高(gao)，這些因(yin)素導(dao)致渦輪增(zeng)壓(ya)具備強... 

購買安裝機(ji)械(xie)渦輪增(zeng)壓器的人，應該不是用在有渦輪增(zeng)壓的車上(shang)(shang)，可(ke)以肯定(ding)是安裝在自(zi)(zi)然(ran)吸氣車上(shang)(shang)的。既然(ran)自(zi)(zi)然(ran)吸... 

 渦(wo)輪增壓(ya)發動機，字母“T”成為了渦(wo)輪增壓(ya)發動機的身份代表。以前由(you)于使(shi)用成本(ben)以及技術(shu)方面要求比較高，比...

 渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器結構(gou)簡(jian)單(dan)、不消耗發(fa)動機自(zi)身的(de)功率、增(zeng)壓(ya)值高，這些因素導致(zhi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)具(ju)備強(qiang)大(da)的(de)優勢。不過渦(wo)輪(lun)增(zeng)...

渦輪(lun)增壓又叫(jiao)廢氣渦輪(lun)增壓器，通(tong)俗的(de)說渦輪(lun)增壓是讓氣缸在小行程的(de)情況下獲得更(geng)大的(de)動力輸出的(de)一種技術，就...

所謂的“增壓”，其目的就是提(ti)高進氣壓力，增加進氣量。氣缸(gang)內空(kong)氣越多(duo)，燃燒就越充分(fen)，同時還是提(ti)高噴油(you)量...

工程機(ji)(ji)械增(zeng)壓(ya)(ya)器的(de)原理和作用渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)發(fa)動機(ji)(ji)是依靠渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器來加(jia)大(da)發(fa)動機(ji)(ji)進氣量的(de)一種發(fa)動機(ji)(ji)，渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器(...

鳳城(cheng)市時代龍(long)增壓(ya)器制造(zao)有限公司是生產(chan)增壓(ya)器及其零部件的專業廠家。公司集產(chan)品研發、鑄(zhu)造(zao)、加工、組裝、銷... 

渦(wo)輪增(zeng)壓器機殼(Turbo Booster)的發明者是誰，比較(jiao)公認的說法是瑞士工程師比希(xi)，他于1905年(nian)申報了(le)此項zhu.....