渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器是由哪兩(liang)部(bu)(bu)分(fen)組成？渦(wo)輪由兩(liang)部(bu)(bu)分(fen)組成，一是新鮮空氣增(zeng)壓(ya)端(duan)、另一部(bu)(bu)分(fen)為(wei)廢氣驅動端(duan)，兩(liang)端(duan)各有一個...

 渦(wo)輪增(zeng)壓器運(yun)轉中的(de)(de)正確操作(zuo)柴油機運(yun)轉中的(de)(de)正確操作(zuo)①保持增(zeng)壓器的(de)(de)正常(chang)工作(zuo)溫度。增(zeng)壓器工作(zuo)時,渦(wo)輪殼正常(chang)...

鳳城(cheng)市時(shi)代龍(long)增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)制造有(you)限公(gong)司祝大家(jia)節日快樂！鳳城(cheng)市時(shi)代龍(long)增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)制造有(you)限公(gong)司是生產增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)及其零部件的(de)...

使用渦(wo)輪增壓器配件(jian)的注意事(shi)項勿立即熄(xi)火:發(fa)動機長時間高速運轉(zhuan)后，不能立即熄(xi)火。發(fa)動機工作(zuo)時，有一部分... 

渦(wo)(wo)輪(lun)增壓器配件中轉子(zi)由什么組(zu)成？渦(wo)(wo)輪(lun)增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量(liang)。它是利用(yong)...

渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器可以自己改(gai)裝嗎(ma)？渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)是利用(yong)排除的廢氣(qi)推(tui)動渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器轉動,增(zeng)加進(jin)氣(qi)壓(ya)力(li)和(he)密度,提高發動機...

 渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器的認識誤區渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器結(jie)構簡單、不消耗發動機自身的功(gong)率、增(zeng)壓(ya)(ya)值高(gao)，這些因素導(dao)致渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)具備強... 

 購買(mai)安裝(zhuang)機械渦輪(lun)增(zeng)壓器的(de)人(ren)，應該不是用在有渦輪(lun)增(zeng)壓的(de)車上，可以肯(ken)定是安裝(zhuang)在自然(ran)(ran)吸氣車上的(de)。既(ji)然(ran)(ran)自然(ran)(ran)吸...

渦輪增(zeng)壓(ya)發(fa)(fa)動機，字母“T”成(cheng)為(wei)了(le)渦輪增(zeng)壓(ya)發(fa)(fa)動機的身份代表。以前由于使用成(cheng)本以及技術方(fang)面要求比(bi)較高，比(bi)...

渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器結構簡單、不消耗發動(dong)機自(zi)身的功率、增(zeng)壓(ya)值高，這些因素(su)導致渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)具備(bei)強大的優勢。不過渦(wo)輪(lun)增(zeng)...

渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)又叫(jiao)廢氣渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器(qi)，通(tong)俗的(de)說渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)是讓(rang)氣缸(gang)在小行程的(de)情況下獲得(de)更大(da)的(de)動(dong)力輸(shu)出的(de)一種技術，就...

所謂的(de)“增(zeng)壓”，其目的(de)就是(shi)提(ti)高(gao)進氣(qi)壓力(li)，增(zeng)加進氣(qi)量。氣(qi)缸內空氣(qi)越多(duo)，燃燒(shao)就越充分，同時還是(shi)提(ti)高(gao)噴油量...

工(gong)程機(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)的(de)原理和作用渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)發動機(ji)(ji)是依(yi)靠(kao)渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)來加大(da)發動機(ji)(ji)進氣量的(de)一(yi)種發動機(ji)(ji)，渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)(... 

鳳城(cheng)市時代龍(long)增(zeng)壓(ya)器制造(zao)有限公司(si)是生(sheng)產增(zeng)壓(ya)器及其零部件(jian)的專業廠家。公司(si)集產品研發、鑄造(zao)、加工、組裝、銷...

 渦輪增壓器機殼(ke)(Turbo Booster)的發明者是誰，比(bi)較公認的說法(fa)是瑞士工程師比(bi)希，他于1905年申(shen)報了此項zhu.....