渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)器是(shi)由(you)哪兩(liang)部(bu)分組成？渦(wo)輪(lun)由(you)兩(liang)部(bu)分組成，一(yi)是(shi)新鮮空氣增壓(ya)(ya)端、另一(yi)部(bu)分為廢氣驅動端，兩(liang)端各有一(yi)個... 

渦(wo)輪增壓(ya)器運轉(zhuan)中(zhong)的(de)正確(que)(que)操(cao)作柴(chai)油機運轉(zhuan)中(zhong)的(de)正確(que)(que)操(cao)作①保(bao)持增壓(ya)器的(de)正常(chang)(chang)工(gong)作溫度。增壓(ya)器工(gong)作時,渦(wo)輪殼正常(chang)(chang)...

鳳城市時代龍增(zeng)壓(ya)器(qi)制造有限(xian)公司祝大家(jia)節日快(kuai)樂(le)！鳳城市時代龍增(zeng)壓(ya)器(qi)制造有限(xian)公司是生產增(zeng)壓(ya)器(qi)及(ji)其零部件的...

使用渦輪(lun)增壓器(qi)配件的注意事項勿(wu)立即熄火(huo)(huo):發(fa)動機長時間高速運轉后，不能(neng)立即熄火(huo)(huo)。發(fa)動機工作時，有一部分...

渦輪增壓(ya)器(qi)(qi)配件(jian)中(zhong)轉(zhuan)子由什么組成(cheng)？渦輪增壓(ya)器(qi)(qi)實際上是一種空氣(qi)壓(ya)縮機，通(tong)過(guo)壓(ya)縮空氣(qi)來(lai)增加進氣(qi)量。它是利用(yong)... 

渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器可以自己(ji)改裝嗎？渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)是利用排除(chu)的廢(fei)氣推動(dong)渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器轉動(dong),增(zeng)加進氣壓(ya)力(li)和密度,提高(gao)發(fa)動(dong)機...

渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)器的認識誤區渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)器結構簡單(dan)、不消耗發動機自(zi)身的功率、增(zeng)壓(ya)值(zhi)高，這些因素導致(zhi)渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)具備強...

 購(gou)買安裝(zhuang)機械渦(wo)(wo)輪增壓器(qi)的人，應該不是(shi)用在(zai)有渦(wo)(wo)輪增壓的車上，可以肯定是(shi)安裝(zhuang)在(zai)自然(ran)吸氣車上的。既(ji)然(ran)自然(ran)吸... 

  渦輪增壓發動機，字母“T”成為了渦輪增壓發動機的身份(fen)代表。以前由于使用成本以及(ji)技術方面要求比較(jiao)高，比...

渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器結構(gou)簡(jian)單(dan)、不(bu)消耗發(fa)動機自身的功(gong)率(lv)、增壓(ya)值高，這些因素導致渦(wo)輪(lun)增壓(ya)具備強(qiang)大的優(you)勢。不(bu)過渦(wo)輪(lun)增...

渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)又叫(jiao)廢氣渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)器，通俗的(de)(de)說渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)是讓(rang)氣缸在小行(xing)程的(de)(de)情況下獲得更(geng)大的(de)(de)動(dong)力(li)輸出的(de)(de)一(yi)種(zhong)技(ji)術，就...

所謂的“增(zeng)壓”，其(qi)目的就是提(ti)高(gao)進氣(qi)壓力，增(zeng)加進氣(qi)量。氣(qi)缸內空氣(qi)越多，燃燒就越充分，同時還是提(ti)高(gao)噴(pen)油量...

工程機(ji)(ji)械增壓器(qi)的原理和作用渦輪(lun)(lun)增壓發動機(ji)(ji)是(shi)依靠渦輪(lun)(lun)增壓器(qi)來加(jia)大發動機(ji)(ji)進氣量的一(yi)種發動機(ji)(ji)，渦輪(lun)(lun)增壓器(qi)(...

 鳳城市時代龍(long)增壓器制造有限公(gong)司(si)是(shi)生產(chan)增壓器及(ji)其零(ling)部件(jian)的專業廠家。公(gong)司(si)集產(chan)品(pin)研發(fa)、鑄造、加工(gong)、組裝、銷...

 渦輪增壓器機殼(Turbo Booster)的發明者是誰，比較(jiao)公認的說法是瑞士工程師比希，他于(yu)1905年申報了此項(xiang)zhu.....