渦輪增(zeng)壓(ya)器是由哪兩(liang)(liang)部分(fen)組(zu)成？渦輪由兩(liang)(liang)部分(fen)組(zu)成，一是新鮮空氣增(zeng)壓(ya)端(duan)、另一部分(fen)為(wei)廢氣驅動端(duan)，兩(liang)(liang)端(duan)各有一個...

渦輪增壓(ya)器運轉中(zhong)的(de)正(zheng)(zheng)確(que)操作柴(chai)油(you)機(ji)運轉中(zhong)的(de)正(zheng)(zheng)確(que)操作①保持增壓(ya)器的(de)正(zheng)(zheng)常(chang)工(gong)作溫度。增壓(ya)器工(gong)作時,渦輪殼正(zheng)(zheng)常(chang)...

鳳城市(shi)(shi)時代(dai)龍(long)增壓(ya)器制造(zao)有(you)限公(gong)司(si)祝大家節日快樂！鳳城市(shi)(shi)時代(dai)龍(long)增壓(ya)器制造(zao)有(you)限公(gong)司(si)是生產增壓(ya)器及(ji)其零部件的(de)...

使用渦輪增壓器配件的注意事項勿立(li)即熄火:發(fa)動(dong)機長時間高速(su)運轉后，不能立(li)即熄火。發(fa)動(dong)機工(gong)作時，有一部(bu)分...

渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器配(pei)件中轉(zhuan)子由(you)什么組成？渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器實際上是一種(zhong)空氣(qi)壓縮機，通過壓縮空氣(qi)來增(zeng)加進氣(qi)量。它是利用...

 渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器(qi)可(ke)以自己(ji)改裝嗎？渦(wo)輪(lun)增壓(ya)是利用排除(chu)的廢氣推動渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器(qi)轉動,增加進氣壓(ya)力和密度,提高發(fa)動機...

渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器的(de)認識(shi)誤區渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器結構簡單、不消耗(hao)發(fa)動(dong)機自身的(de)功率、增壓(ya)值高(gao)，這(zhe)些因(yin)素導致渦(wo)輪(lun)增壓(ya)具(ju)備(bei)強...

購買安(an)(an)裝機(ji)械(xie)渦輪增(zeng)壓(ya)器的人，應該不是用在(zai)有渦輪增(zeng)壓(ya)的車(che)上，可(ke)以肯(ken)定(ding)是安(an)(an)裝在(zai)自然吸氣(qi)車(che)上的。既然自然吸...

  渦(wo)輪增壓發(fa)動機，字母(mu)“T”成為(wei)了渦(wo)輪增壓發(fa)動機的身份代(dai)表。以前由于使用成本(ben)以及技(ji)術方(fang)面要求比較(jiao)高，比...

渦(wo)輪增壓器結(jie)構簡(jian)單、不消(xiao)耗發動機自身的(de)功率、增壓值高，這些因素導(dao)致渦(wo)輪增壓具(ju)備強大的(de)優勢。不過渦(wo)輪增...

渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)又叫廢(fei)氣渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)，通俗的(de)(de)說(shuo)渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)是讓氣缸(gang)在小行(xing)程的(de)(de)情況下(xia)獲(huo)得更大的(de)(de)動力輸出的(de)(de)一種技術，就... 

所謂的“增壓”，其目的就(jiu)是提(ti)高進氣(qi)壓力，增加進氣(qi)量(liang)。氣(qi)缸內空氣(qi)越多，燃燒(shao)就(jiu)越充(chong)分，同時還(huan)是提(ti)高噴油量(liang)... 

 工程機械增壓器(qi)的(de)原理和作(zuo)用(yong)渦輪增壓發動(dong)機是依靠(kao)渦輪增壓器(qi)來加(jia)大(da)發動(dong)機進(jin)氣量的(de)一種發動(dong)機，渦輪增壓器(qi)(...

 鳳城市時代龍增壓(ya)器(qi)制造有(you)限公(gong)司是生產(chan)增壓(ya)器(qi)及其零部件的專(zhuan)業廠家。公(gong)司集產(chan)品研發、鑄造、加工(gong)、組裝、銷...

 渦輪增壓器(qi)機殼(Turbo Booster)的發明(ming)者是誰，比較公(gong)認的說法是瑞士工程(cheng)師(shi)比希(xi)，他于1905年申報了此項zhu.....