渦(wo)輪(lun)增壓器是(shi)(shi)由(you)哪兩部分組成(cheng)？渦(wo)輪(lun)由(you)兩部分組成(cheng)，一是(shi)(shi)新鮮(xian)空氣增壓端、另(ling)一部分為廢氣驅動端，兩端各(ge)有一個...

渦(wo)輪增壓器(qi)運轉(zhuan)中(zhong)的(de)正(zheng)確操作(zuo)柴油機運轉(zhuan)中(zhong)的(de)正(zheng)確操作(zuo)①保(bao)持增壓器(qi)的(de)正(zheng)常工(gong)(gong)作(zuo)溫(wen)度。增壓器(qi)工(gong)(gong)作(zuo)時,渦(wo)輪殼正(zheng)常...

 鳳城(cheng)市時代(dai)龍增(zeng)(zeng)壓器制造有限公(gong)司祝大(da)家(jia)節日(ri)快樂！鳳城(cheng)市時代(dai)龍增(zeng)(zeng)壓器制造有限公(gong)司是生產(chan)增(zeng)(zeng)壓器及其零部件的(de)...

使用渦輪增(zeng)壓器配件的注(zhu)意事項勿(wu)立(li)即熄火:發動機(ji)長(chang)時間高速運轉(zhuan)后(hou)，不(bu)能立(li)即熄火。發動機(ji)工(gong)作時，有(you)一部分(fen)...

渦輪增壓器(qi)配(pei)件中轉(zhuan)子由什么(me)組成？渦輪增壓器(qi)實際(ji)上是一種空氣(qi)壓縮(suo)機，通過壓縮(suo)空氣(qi)來增加(jia)進氣(qi)量。它是利(li)用... 

渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)(ya)器可(ke)以自己改裝嗎(ma)？渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)(ya)是利用排除的廢氣推動渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)(ya)器轉動,增(zeng)加(jia)進氣壓(ya)(ya)力和密度,提高發動機...

渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器的(de)認(ren)識誤(wu)區渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器結構簡單、不消(xiao)耗(hao)發動機自身的(de)功(gong)率、增(zeng)壓(ya)值(zhi)高，這些因素導致渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)具備強...

 購買安(an)裝機械渦輪(lun)增壓(ya)器(qi)的(de)人，應該不是(shi)用在(zai)有(you)渦輪(lun)增壓(ya)的(de)車上(shang)，可以肯(ken)定(ding)是(shi)安(an)裝在(zai)自然吸氣車上(shang)的(de)。既然自然吸...

渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)機，字(zi)母“T”成為了渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)機的身份代表。以(yi)前由于使用成本以(yi)及技術方(fang)面要(yao)求比較高(gao)，比...

渦輪增(zeng)壓器結構簡單(dan)、不消(xiao)耗發動(dong)機自身的(de)功率(lv)、增(zeng)壓值(zhi)高，這些因素導致渦輪增(zeng)壓具(ju)備強大的(de)優勢(shi)。不過(guo)渦輪增(zeng)...

渦輪增(zeng)壓(ya)又叫廢氣(qi)渦輪增(zeng)壓(ya)器(qi)，通俗的(de)說(shuo)渦輪增(zeng)壓(ya)是讓(rang)氣(qi)缸在小行(xing)程的(de)情況(kuang)下獲得更大的(de)動力輸出的(de)一(yi)種技術(shu)，就...

所謂的(de)“增壓”，其目的(de)就是(shi)提高進氣(qi)壓力，增加進氣(qi)量。氣(qi)缸(gang)內空氣(qi)越多，燃燒就越充分，同時還是(shi)提高噴油(you)量...

 工程機械(xie)增(zeng)壓器的原理和作用渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)機是依(yi)靠渦輪(lun)增(zeng)壓器來加大發動(dong)機進氣量的一種發動(dong)機，渦輪(lun)增(zeng)壓器(...

鳳城市時代龍增壓(ya)(ya)器(qi)制造(zao)有(you)限公司(si)是生產增壓(ya)(ya)器(qi)及其零部件(jian)的專業廠(chang)家。公司(si)集(ji)產品研發、鑄造(zao)、加工、組裝(zhuang)、銷...

渦輪增壓(ya)器(qi)機殼(Turbo Booster)的發明者是(shi)誰(shui)，比較公認(ren)的說(shuo)法是(shi)瑞士(shi)工程師比希(xi)，他于1905年申(shen)報了此項zhu.....