渦(wo)輪增(zeng)壓器配件中轉(zhuan)子由什么組(zu)成？渦(wo)輪增(zeng)壓器實際上是一種(zhong)空(kong)氣(qi)壓縮機，通過壓縮空(kong)氣(qi)來增(zeng)加進(jin)氣(qi)量。它是利用...

渦(wo)輪增壓器(qi)(qi)可以自(zi)己改裝嗎？渦(wo)輪增壓是利用排除的(de)廢(fei)氣推動(dong)渦(wo)輪增壓器(qi)(qi)轉動(dong),增加進氣壓力和(he)密(mi)度,提高發動(dong)機...

渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器的認識誤區(qu)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器結構簡(jian)單(dan)、不消(xiao)耗發(fa)動(dong)機自身的功率、增(zeng)(zeng)壓值高(gao)，這些因素(su)導致渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓具備強...

購買安裝機械渦輪增壓(ya)器的人(ren)，應該不是用(yong)在(zai)有渦輪增壓(ya)的車上(shang)，可以肯定是安裝在(zai)自然吸(xi)氣車上(shang)的。既然自然吸(xi)...

渦輪增壓(ya)(ya)發動機(ji)，字母“T”成(cheng)(cheng)為了渦輪增壓(ya)(ya)發動機(ji)的(de)身份代表。以前由于(yu)使用成(cheng)(cheng)本以及技術方面要(yao)求比較高，比... 

渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器結構簡單、不消耗發動機自身(shen)的功率(lv)、增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)值高，這(zhe)些因素(su)導致渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)具(ju)備強大(da)的優勢。不過(guo)渦輪增(zeng)(zeng)...

  渦(wo)輪增壓(ya)又叫廢氣渦(wo)輪增壓(ya)器(qi)，通俗的說(shuo)渦(wo)輪增壓(ya)是讓氣缸在小行(xing)程(cheng)的情況下獲得更大的動力輸出的一種技術(shu)，就...

所謂的(de)“增(zeng)壓”，其目的(de)就是(shi)提(ti)高(gao)進氣壓力，增(zeng)加進氣量。氣缸內空氣越多，燃(ran)燒(shao)就越充(chong)分，同時(shi)還是(shi)提(ti)高(gao)噴油量...

工(gong)程機(ji)械增(zeng)壓(ya)器的(de)原理和作用渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)是依靠渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器來加大發(fa)動(dong)機(ji)進氣量的(de)一種(zhong)發(fa)動(dong)機(ji)，渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器(...

 鳳城市時代龍(long)增(zeng)壓器(qi)制造有限公司(si)是生產(chan)增(zeng)壓器(qi)及其零部(bu)件(jian)的(de)專業廠家。公司(si)集產(chan)品研(yan)發、鑄造、加工、組裝、銷(xiao)...

渦輪增(zeng)壓器機殼(Turbo Booster)的發明者是(shi)誰，比較公認(ren)的說法是(shi)瑞士工程師比希(xi)，他于(yu)1905年申報了此項zhu.....

增壓器(qi)與發動機(ji)(ji)的(de)壽命(ming)受保養1、一定(ding)要定(ding)期(qi)更(geng)換機(ji)(ji)油機(ji)(ji)濾渦輪增壓技術車型對機(ji)(ji)油的(de)消耗(hao)和潤(run)滑度要求都特別高(gao)... 

 工程機械(xie)增(zeng)(zeng)壓器共分為3類離心式機械(xie)增(zeng)(zeng)壓：這種機械(xie)增(zeng)(zeng)壓與渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓很像(xiang)，只(zhi)不過它不是用發動機的廢(fei)氣驅動，...

渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)的增(zeng)(zeng)壓(ya)壓(ya)力(li)與到達渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)渦輪(lun)處的廢氣(qi)氣(qi)流以及因此而(er)產生的廢氣(qi)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)轉(zhuan)速有直接(jie)關系。無(wu)...

 鳳城市時(shi)代(dai)龍(long)增壓(ya)器(qi)制造有限公司是生產增壓(ya)器(qi)及其零部(bu)件的專業廠家。公司集產品研發、鑄造、加(jia)工、組裝、銷...