渦輪增壓(ya)器(qi)配(pei)件(jian)中轉(zhuan)子由(you)什么組(zu)成？渦輪增壓(ya)器(qi)實際(ji)上是(shi)一(yi)種空氣(qi)壓(ya)縮(suo)機，通過壓(ya)縮(suo)空氣(qi)來增加進(jin)氣(qi)量(liang)。它是(shi)利用(yong)... 

渦輪(lun)增壓器(qi)可以自(zi)己(ji)改裝(zhuang)嗎？渦輪(lun)增壓是利用排除的(de)廢氣(qi)推動渦輪(lun)增壓器(qi)轉動,增加進氣(qi)壓力和(he)密度,提高發動機...

渦輪增(zeng)壓器(qi)的(de)(de)認識誤區渦輪增(zeng)壓器(qi)結構簡(jian)單、不(bu)消(xiao)耗發動(dong)機自身的(de)(de)功率(lv)、增(zeng)壓值高，這(zhe)些因素導致渦輪增(zeng)壓具備強...

購買安裝機械渦輪增(zeng)壓器的(de)人，應(ying)該不是用(yong)在有(you)渦輪增(zeng)壓的(de)車上，可以肯定(ding)是安裝在自然吸氣車上的(de)。既(ji)然自然吸...

渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)發動機(ji)，字母“T”成為了渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)發動機(ji)的身份代表。以前(qian)由于使用成本以及(ji)技術方(fang)面要(yao)求比較高，比...

渦輪(lun)增壓(ya)器(qi)結(jie)構簡單、不(bu)消耗發動機自身(shen)的功率、增壓(ya)值高，這些因素導(dao)致渦輪(lun)增壓(ya)具備(bei)強大的優勢。不(bu)過渦輪(lun)增...

渦(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)壓又叫廢氣(qi)渦(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)壓器，通(tong)俗的說渦(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)壓是讓氣(qi)缸在小行(xing)程的情況(kuang)下獲得更大的動力輸出的一(yi)種技術，就(jiu)... 

 所謂的“增壓”，其目的就(jiu)是(shi)提(ti)高進氣壓力，增加進氣量。氣缸內空氣越(yue)多，燃燒就(jiu)越(yue)充(chong)分，同(tong)時還是(shi)提(ti)高噴油(you)量... 

工程(cheng)機(ji)械(xie)增壓(ya)(ya)器(qi)的原(yuan)理和作用渦輪增壓(ya)(ya)發(fa)動(dong)機(ji)是依靠渦輪增壓(ya)(ya)器(qi)來加大發(fa)動(dong)機(ji)進氣(qi)量的一(yi)種發(fa)動(dong)機(ji)，渦輪增壓(ya)(ya)器(qi)(...

鳳城市(shi)時代龍增(zeng)壓(ya)器制造有限公司是生產(chan)(chan)增(zeng)壓(ya)器及其零(ling)部(bu)件的(de)專業廠家。公司集產(chan)(chan)品研發、鑄造、加(jia)工、組裝、銷(xiao)...

渦輪(lun)增壓(ya)器機殼(ke)(Turbo Booster)的發明者是(shi)誰，比(bi)較(jiao)公認的說法是(shi)瑞士(shi)工程(cheng)師比(bi)希，他于1905年申報了(le)此(ci)項zhu..... 

增壓器(qi)與發(fa)動機(ji)的(de)壽命(ming)受保養1、一(yi)定(ding)要定(ding)期更(geng)換機(ji)油(you)機(ji)濾渦輪增壓技術車型對機(ji)油(you)的(de)消耗和潤滑度要求都特別高...

工(gong)程機(ji)械增壓(ya)器(qi)共(gong)分為3類(lei)離(li)心式(shi)機(ji)械增壓(ya)：這種機(ji)械增壓(ya)與渦(wo)輪增壓(ya)很像，只不(bu)過它不(bu)是用發(fa)動機(ji)的廢(fei)氣(qi)驅動，...

渦輪增(zeng)(zeng)壓器(qi)的(de)增(zeng)(zeng)壓壓力與(yu)到(dao)達渦輪增(zeng)(zeng)壓器(qi)渦輪處的(de)廢氣(qi)氣(qi)流以及因此(ci)而產生的(de)廢氣(qi)渦輪增(zeng)(zeng)壓器(qi)轉速有(you)直接關系。無...

鳳城市時代龍增壓器制(zhi)造有限公司(si)是生產(chan)(chan)增壓器及(ji)其(qi)零部件的專業廠家。公司(si)集(ji)產(chan)(chan)品研發、鑄造、加工、組裝、銷...