渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器配件中轉子由什么組成？渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器實際(ji)上是一種空(kong)氣(qi)壓(ya)縮機，通過壓(ya)縮空(kong)氣(qi)來增(zeng)加(jia)進(jin)氣(qi)量。它(ta)是利用...

渦輪增壓器可(ke)以(yi)自己(ji)改裝嗎(ma)？渦輪增壓是利用(yong)排除的廢氣推動渦輪增壓器轉動,增加進(jin)氣壓力和(he)密度,提(ti)高發動機(ji)...

渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器的(de)認(ren)識(shi)誤區渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器結構簡單(dan)、不消耗發動機自身的(de)功率、增(zeng)(zeng)壓值高，這些(xie)因素導致(zhi)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓具(ju)備強...

購買安(an)裝機械渦輪增壓器的人，應該不(bu)是用在(zai)有(you)渦輪增壓的車上，可以肯(ken)定(ding)是安(an)裝在(zai)自(zi)然吸氣車上的。既(ji)然自(zi)然吸...

渦輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓發動機，字母“T”成(cheng)為了渦輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓發動機的身份代表。以(yi)前由于(yu)使用(yong)成(cheng)本(ben)以(yi)及技術方面要求比較高，比...

渦(wo)輪(lun)增壓器(qi)結(jie)構簡單、不(bu)消耗(hao)發動機自(zi)身(shen)的功(gong)率、增壓值高，這(zhe)些因素導致渦(wo)輪(lun)增壓具(ju)備強大的優勢(shi)。不(bu)過渦(wo)輪(lun)增...

渦輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)又叫(jiao)廢氣渦輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器，通(tong)俗(su)的說渦輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)是讓氣缸在小(xiao)行程的情況(kuang)下獲得更(geng)大的動力(li)輸出的一種技術，就...

所謂(wei)的“增(zeng)壓(ya)”，其目的就(jiu)(jiu)是(shi)提高進(jin)氣壓(ya)力，增(zeng)加進(jin)氣量。氣缸內空氣越(yue)多，燃燒就(jiu)(jiu)越(yue)充分，同時還(huan)是(shi)提高噴油量... 

 工程(cheng)機械增壓(ya)器(qi)的原理和(he)作(zuo)用(yong)渦輪增壓(ya)發動機是依靠渦輪增壓(ya)器(qi)來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓(ya)器(qi)(...

鳳城市時代龍增壓器(qi)(qi)制造(zao)有限公司(si)是(shi)生產增壓器(qi)(qi)及其(qi)零部件的(de)專業廠(chang)家。公司(si)集產品研(yan)發、鑄(zhu)造(zao)、加工、組裝、銷...

渦(wo)輪增壓器(qi)機殼(Turbo Booster)的發明(ming)者(zhe)是誰，比較公認的說法是瑞士工程師(shi)比希，他(ta)于1905年(nian)申報了此項zhu.....

增(zeng)壓(ya)器與發動機的壽命受保(bao)養1、一定要(yao)定期更換機油(you)機濾渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)技術車(che)型對機油(you)的消(xiao)耗和潤滑度(du)要(yao)求都特(te)別高...

 工程機(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)器共(gong)分為3類離心式機(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)：這種機(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)與渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)很像，只不(bu)過它不(bu)是用發動機(ji)的(de)廢(fei)氣驅動，...

渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)的(de)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力與到(dao)達渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)渦輪處的(de)廢氣(qi)氣(qi)流以及(ji)因此而產生的(de)廢氣(qi)渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)轉(zhuan)速有直接關系。無...

鳳(feng)城市時代(dai)龍(long)增壓(ya)器制造有限公司是生產(chan)增壓(ya)器及其(qi)零(ling)部件的專(zhuan)業廠家。公司集產(chan)品(pin)研發(fa)、鑄造、加工、組裝、銷...