渦(wo)輪增壓器(qi)配件中轉子由(you)什(shen)么組成？渦(wo)輪增壓器(qi)實際上是一種空氣壓縮(suo)機，通過壓縮(suo)空氣來(lai)增加進(jin)氣量。它(ta)是利(li)用... 

渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器可以(yi)自己改裝嗎？渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)是利用(yong)排除的廢(fei)氣推(tui)動渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器轉動,增(zeng)加進氣壓(ya)(ya)力(li)和密度,提高發動機...

渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器的認識誤區渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器結構簡(jian)單、不消耗(hao)發動(dong)機自身的功率(lv)、增(zeng)壓(ya)值高(gao)，這些因素導(dao)致渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)具備強(qiang)...

購(gou)買安(an)裝機械渦輪增壓器的(de)人，應該(gai)不是(shi)用(yong)在有(you)渦輪增壓的(de)車上，可以肯定是(shi)安(an)裝在自然吸氣車上的(de)。既然自然吸...

 渦(wo)輪增壓(ya)(ya)發(fa)動機，字母“T”成(cheng)為了(le)渦(wo)輪增壓(ya)(ya)發(fa)動機的身份代表(biao)。以前由于使(shi)用(yong)成(cheng)本以及技術方面要求比較高(gao)，比...

 渦(wo)輪增(zeng)壓器結構簡單、不(bu)消耗發動機自身的(de)功率、增(zeng)壓值高(gao)，這些因素導致渦(wo)輪增(zeng)壓具(ju)備強大(da)的(de)優勢。不(bu)過渦(wo)輪增(zeng)...

渦輪(lun)增壓(ya)又(you)叫廢氣渦輪(lun)增壓(ya)器，通俗(su)的(de)(de)說渦輪(lun)增壓(ya)是讓氣缸在小行程(cheng)的(de)(de)情況(kuang)下獲得更大的(de)(de)動力輸(shu)出的(de)(de)一種技術(shu)，就...

  所謂(wei)的“增壓”，其目的就是提高(gao)進氣(qi)壓力(li)，增加進氣(qi)量(liang)。氣(qi)缸內空氣(qi)越(yue)(yue)多，燃燒(shao)就越(yue)(yue)充分，同時還是提高(gao)噴油量(liang)...

工程機(ji)械增(zeng)壓器的原(yuan)理和(he)作(zuo)用渦輪(lun)增(zeng)壓發動機(ji)是依靠渦輪(lun)增(zeng)壓器來(lai)加大發動機(ji)進氣(qi)量(liang)的一種發動機(ji)，渦輪(lun)增(zeng)壓器(...

鳳城(cheng)市時代龍增(zeng)壓器制造有限公司(si)是生產增(zeng)壓器及其(qi)零部件的(de)專業(ye)廠家。公司(si)集產品研(yan)發(fa)、鑄造、加工、組裝、銷(xiao)... 

渦(wo)輪增壓(ya)器機殼(Turbo Booster)的發(fa)明者是(shi)誰，比較公認的說法是(shi)瑞士(shi)工程師(shi)比希，他(ta)于1905年申(shen)報(bao)了(le)此項zhu.....

 增(zeng)壓(ya)器與(yu)發動機的壽命(ming)受保養1、一定(ding)要定(ding)期更換機油機濾渦輪增(zeng)壓(ya)技術車(che)型對機油的消耗和(he)潤滑度要求都特別高...

工程機(ji)械(xie)增(zeng)壓器(qi)共分為(wei)3類(lei)離(li)心(xin)式(shi)機(ji)械(xie)增(zeng)壓：這種機(ji)械(xie)增(zeng)壓與(yu)渦(wo)輪增(zeng)壓很像，只不過(guo)它(ta)不是用發動機(ji)的(de)廢(fei)氣(qi)驅動，...

 渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器的增壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力與到達渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)處的廢(fei)氣(qi)氣(qi)流(liu)以及因(yin)此而產生的廢(fei)氣(qi)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器轉速有直接關系(xi)。無...

鳳城市時代龍增壓器(qi)制(zhi)造(zao)有(you)限公司是生(sheng)產(chan)(chan)增壓器(qi)及其(qi)零部件的(de)專(zhuan)業廠家(jia)。公司集產(chan)(chan)品研(yan)發(fa)、鑄造(zao)、加工、組裝、銷...