渦輪(lun)(lun)增壓(ya)器配件中轉(zhuan)子(zi)由(you)什么組成(cheng)？渦輪(lun)(lun)增壓(ya)器實際上是(shi)一(yi)種空氣(qi)壓(ya)縮機，通過壓(ya)縮空氣(qi)來增加進氣(qi)量。它是(shi)利(li)用...

渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器可以自己改裝嗎？渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)是利用排(pai)除的廢氣推動(dong)渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器轉動(dong),增(zeng)加進氣壓(ya)力(li)和密度,提高發動(dong)機...

 渦輪(lun)增壓器的認識誤區渦輪(lun)增壓器結構簡(jian)單、不消耗發動機自身(shen)的功率、增壓值高，這些因素導致渦輪(lun)增壓具(ju)備強...

購買(mai)安(an)裝(zhuang)機械渦輪增壓(ya)器的人，應該不(bu)是用在有渦輪增壓(ya)的車上(shang)，可以肯定(ding)是安(an)裝(zhuang)在自然(ran)吸氣車上(shang)的。既然(ran)自然(ran)吸... 

渦輪(lun)(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，字母“T”成(cheng)為了渦輪(lun)(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的身份代表(biao)。以(yi)前(qian)由于使用成(cheng)本以(yi)及(ji)技術(shu)方面要求比較高，比...

渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)器結構簡單、不(bu)消(xiao)耗發動機自(zi)身的功率、增(zeng)壓(ya)值(zhi)高，這些因(yin)素導致渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)具備強大的優(you)勢。不(bu)過(guo)渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)...

渦(wo)輪增壓(ya)又(you)叫廢氣(qi)渦(wo)輪增壓(ya)器，通俗的說(shuo)渦(wo)輪增壓(ya)是讓氣(qi)缸(gang)在小行(xing)程的情況下獲(huo)得更大(da)的動力輸出的一種技術，就... 

所(suo)謂的“增(zeng)壓”，其目的就(jiu)是提(ti)高進(jin)氣(qi)壓力，增(zeng)加進(jin)氣(qi)量(liang)。氣(qi)缸(gang)內(nei)空(kong)氣(qi)越多(duo)，燃燒就(jiu)越充分，同時還是提(ti)高噴油(you)量(liang)...

 工程機(ji)械增壓(ya)器的(de)原(yuan)理和(he)作用渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動機(ji)是依靠(kao)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器來加(jia)大發動機(ji)進氣量的(de)一(yi)種發動機(ji)，渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器(...

鳳城市時代龍增壓(ya)器制造有(you)限(xian)公(gong)司是生產增壓(ya)器及其零部件的專業廠家。公(gong)司集產品研發(fa)、鑄造、加工(gong)、組(zu)裝(zhuang)、銷...

渦輪增壓器機殼(Turbo Booster)的發明者是誰(shui)，比(bi)較公(gong)認的說法(fa)是瑞士(shi)工程師比(bi)希，他于(yu)1905年申報了此(ci)項zhu.....

增壓(ya)器與發動(dong)機的(de)(de)壽命受保(bao)養1、一定(ding)要定(ding)期更換機油機濾渦輪增壓(ya)技術車(che)型對機油的(de)(de)消耗和潤滑度(du)要求都(dou)特別高... 

工程(cheng)機械增壓(ya)器共分(fen)為3類離心(xin)式(shi)機械增壓(ya)：這種機械增壓(ya)與渦輪增壓(ya)很(hen)像(xiang)，只不(bu)過(guo)它不(bu)是用發動機的(de)廢氣驅(qu)動，... 

渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器的(de)(de)增(zeng)壓壓力與(yu)到達渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器渦(wo)輪(lun)處的(de)(de)廢氣氣流(liu)以及因(yin)此而產生的(de)(de)廢氣渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器轉速有(you)直(zhi)接關系。無(wu)...

鳳(feng)城市時代龍增(zeng)壓器制造(zao)有限公司(si)是生產(chan)增(zeng)壓器及其零部件的(de)專業廠家(jia)。公司(si)集產(chan)品研發、鑄(zhu)造(zao)、加(jia)工、組裝(zhuang)、銷...