渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器配(pei)件中轉子(zi)由什(shen)么組成？渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器實際上是(shi)一(yi)種空(kong)氣壓(ya)縮(suo)機，通(tong)過壓(ya)縮(suo)空(kong)氣來增(zeng)加進氣量。它(ta)是(shi)利用...

渦輪(lun)增壓器可以(yi)自己改裝嗎？渦輪(lun)增壓是利用排除的廢氣(qi)推動渦輪(lun)增壓器轉動,增加進(jin)氣(qi)壓力(li)和密(mi)度,提(ti)高(gao)發動機... 

渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器的(de)認識(shi)誤區渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器結構簡單(dan)、不消耗發(fa)動(dong)機自身的(de)功(gong)率(lv)、增(zeng)壓(ya)值高，這些因素(su)導(dao)致渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)具備強...

購買安(an)裝機(ji)械渦輪增壓(ya)器的(de)人，應該不是用在有渦輪增壓(ya)的(de)車上(shang)，可以(yi)肯定是安(an)裝在自然吸氣車上(shang)的(de)。既然自然吸...

渦(wo)輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機，字母“T”成為了渦(wo)輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機的身份代表。以前(qian)由(you)于(yu)使用成本以及技術方面要(yao)求比(bi)較高，比(bi)...

 渦輪增(zeng)壓(ya)器結構簡單、不消耗發動機自身(shen)的功率、增(zeng)壓(ya)值高(gao)，這(zhe)些因素導致渦輪增(zeng)壓(ya)具備強大的優(you)勢。不過(guo)渦輪增(zeng)...

渦(wo)輪增壓(ya)又(you)叫(jiao)廢氣(qi)渦(wo)輪增壓(ya)器，通俗的(de)說(shuo)渦(wo)輪增壓(ya)是(shi)讓(rang)氣(qi)缸在小行程(cheng)的(de)情況下獲得更(geng)大的(de)動力輸出的(de)一種技術，就...

所謂的“增(zeng)壓”，其目的就(jiu)是提高進氣壓力，增(zeng)加進氣量(liang)。氣缸內空氣越(yue)多，燃燒就(jiu)越(yue)充分，同時還是提高噴油量(liang)... 

 工(gong)程機械增(zeng)(zeng)壓器(qi)的(de)原理和作用渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓發(fa)(fa)動(dong)機是依靠渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器(qi)來加大發(fa)(fa)動(dong)機進氣量的(de)一種(zhong)發(fa)(fa)動(dong)機，渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器(qi)(... 

鳳(feng)城(cheng)市時代(dai)龍(long)增壓器制造有限公司是生產增壓器及其(qi)零部件的專業廠家。公司集(ji)產品研(yan)發、鑄造、加(jia)工(gong)、組裝、銷...

渦輪增壓器機殼(Turbo Booster)的(de)發明者是誰，比較公(gong)認的(de)說(shuo)法是瑞士工程師(shi)比希，他于1905年申報了此項zhu..... 

增壓(ya)器與發動(dong)機(ji)(ji)的壽命受(shou)保養1、一定(ding)要(yao)定(ding)期更換(huan)機(ji)(ji)油機(ji)(ji)濾渦(wo)輪增壓(ya)技術車型對機(ji)(ji)油的消耗和潤滑度要(yao)求(qiu)都特(te)別高...

工程(cheng)機械(xie)增(zeng)壓(ya)器(qi)共(gong)分為3類離心式機械(xie)增(zeng)壓(ya)：這(zhe)種(zhong)機械(xie)增(zeng)壓(ya)與渦輪增(zeng)壓(ya)很像，只不(bu)過它不(bu)是用發動機的廢(fei)氣驅動，...

渦(wo)(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)的增壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力與(yu)到達(da)渦(wo)(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)渦(wo)(wo)輪處(chu)的廢氣氣流以及因此而產(chan)生的廢氣渦(wo)(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)轉速(su)有直(zhi)接關系。無...

鳳(feng)城(cheng)市時代龍(long)增壓器(qi)制造有限公(gong)司是生產(chan)增壓器(qi)及其零(ling)部件的專業廠家。公(gong)司集產(chan)品(pin)研發(fa)、鑄(zhu)造、加工、組裝(zhuang)、銷...