渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器配件中轉子由什么組成？渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器實(shi)際(ji)上(shang)是一種空氣壓(ya)(ya)(ya)縮機，通(tong)過(guo)壓(ya)(ya)(ya)縮空氣來增(zeng)加進氣量。它是利用... 

 渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)可以自己改裝嗎？渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)是利用排除的廢氣推動渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)轉(zhuan)動,增(zeng)加進氣壓(ya)(ya)(ya)力和密(mi)度,提(ti)高發動機... 

渦(wo)輪增壓(ya)器的認識誤區渦(wo)輪增壓(ya)器結構簡單、不消耗發動機自身的功率、增壓(ya)值(zhi)高(gao)，這些因素導致渦(wo)輪增壓(ya)具備強... 

購買安(an)裝機械渦輪增壓器的人，應該不是(shi)用(yong)在有渦輪增壓的車上，可(ke)以(yi)肯定是(shi)安(an)裝在自然吸(xi)氣車上的。既然自然吸(xi)...

 渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)發動(dong)機，字(zi)母“T”成為(wei)了渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)發動(dong)機的身份(fen)代表。以前(qian)由于(yu)使用成本以及技術方面要求(qiu)比較高(gao)，比...

渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器結(jie)構(gou)簡單、不消耗發動機自身(shen)的功率、增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)值高，這些因(yin)素導致渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)具備(bei)強大的優勢。不過渦輪增(zeng)(zeng)...

渦輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)又(you)叫廢氣(qi)渦輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器，通俗(su)的(de)說渦輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)是讓(rang)氣(qi)缸(gang)在(zai)小行程(cheng)的(de)情(qing)況下獲得更(geng)大的(de)動力輸出的(de)一種技術，就... 

所謂(wei)的“增(zeng)壓”，其目的就是提(ti)高進氣壓力，增(zeng)加進氣量。氣缸內(nei)空氣越多，燃燒就越充分，同時(shi)還是提(ti)高噴(pen)油(you)量...

工程機(ji)械增壓(ya)器(qi)的原(yuan)理和作用渦(wo)輪增壓(ya)發動機(ji)是依靠渦(wo)輪增壓(ya)器(qi)來加大(da)發動機(ji)進氣(qi)量的一種發動機(ji)，渦(wo)輪增壓(ya)器(qi)(...

鳳城市時代(dai)龍增壓器(qi)制造(zao)有限公司是生產增壓器(qi)及其零部件的專業廠家。公司集產品研(yan)發、鑄(zhu)造(zao)、加工、組裝、銷...

渦輪增壓器機殼(ke)(Turbo Booster)的發明者是(shi)誰(shui)，比(bi)較(jiao)公認的說法(fa)是(shi)瑞士工程(cheng)師(shi)比(bi)希，他于1905年申報了此項zhu.....

 增壓(ya)器與發動機(ji)的(de)壽命受保(bao)養1、一定要定期(qi)更換機(ji)油(you)機(ji)濾渦輪(lun)增壓(ya)技術(shu)車型(xing)對(dui)機(ji)油(you)的(de)消(xiao)耗(hao)和潤滑度要求都特別高(gao)...

工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)增壓(ya)器共分為3類離心(xin)式(shi)機(ji)(ji)械(xie)增壓(ya)：這種機(ji)(ji)械(xie)增壓(ya)與渦輪(lun)增壓(ya)很像，只不(bu)過它不(bu)是用發動機(ji)(ji)的廢氣驅動，... 

 渦輪(lun)增(zeng)壓器的增(zeng)壓壓力與(yu)到達渦輪(lun)增(zeng)壓器渦輪(lun)處的廢氣(qi)氣(qi)流(liu)以及(ji)因此而(er)產生的廢氣(qi)渦輪(lun)增(zeng)壓器轉(zhuan)速有直接關系(xi)。無(wu)...

鳳城市(shi)時(shi)代(dai)龍增(zeng)壓器制造(zao)有限公(gong)司是(shi)生產增(zeng)壓器及其零部件的專(zhuan)業廠(chang)家。公(gong)司集產品研(yan)發(fa)、鑄(zhu)造(zao)、加(jia)工、組裝、銷...