渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器配件中轉子由什(shen)么組(zu)成？渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器實際上是一種空氣壓(ya)縮(suo)機，通過壓(ya)縮(suo)空氣來增(zeng)(zeng)加進氣量。它是利用(yong)...

渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器(qi)可以自(zi)己改(gai)裝嗎(ma)？渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓是利用排(pai)除的廢氣推(tui)動(dong)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓器(qi)轉動(dong),增(zeng)(zeng)加進氣壓力和(he)密(mi)度(du),提高發動(dong)機...

 渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器的認識誤區(qu)渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器結構簡單、不(bu)消耗發動機自身的功率、增(zeng)壓(ya)值(zhi)高，這(zhe)些因素導致渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)具備強...

 購買(mai)安裝(zhuang)機械渦輪增壓(ya)(ya)器的(de)人，應該不是用在(zai)有渦輪增壓(ya)(ya)的(de)車(che)上，可以肯定是安裝(zhuang)在(zai)自然吸(xi)氣(qi)車(che)上的(de)。既然自然吸(xi)...

渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機，字母“T”成為了渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機的身份代表。以前由于(yu)使用成本以及技術方面(mian)要求(qiu)比較高，比... 

渦輪增壓器結構簡單、不消耗(hao)發動機自身的(de)功率、增壓值高，這些因素導致渦輪增壓具備強大的(de)優勢。不過渦輪增...

 渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓又叫廢(fei)氣(qi)渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓器，通俗的說渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓是讓氣(qi)缸在(zai)小行程的情況下(xia)獲得(de)更大的動力輸出的一種技術，就...

所謂的“增(zeng)壓(ya)”，其目(mu)的就(jiu)是提(ti)高(gao)(gao)進(jin)氣壓(ya)力(li)，增(zeng)加(jia)進(jin)氣量(liang)。氣缸(gang)內空氣越多，燃(ran)燒就(jiu)越充分(fen)，同時還是提(ti)高(gao)(gao)噴油(you)量(liang)...

工(gong)程機(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)器的(de)原理和(he)作(zuo)用渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)是依靠渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)器來加大發動(dong)(dong)機(ji)進氣量的(de)一種(zhong)發動(dong)(dong)機(ji)，渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)器(... 

 鳳城市時(shi)代龍增(zeng)壓(ya)器(qi)制造有限公司(si)是生產(chan)增(zeng)壓(ya)器(qi)及其零部件的專業廠(chang)家(jia)。公司(si)集產(chan)品研發、鑄(zhu)造、加(jia)工、組裝、銷...

渦輪增壓(ya)器機殼(Turbo Booster)的(de)發明者是誰，比較公認的(de)說(shuo)法是瑞士工程師比希(xi)，他于1905年(nian)申報了此項zhu.....

  增壓器(qi)與發動機的(de)壽命受保養1、一定要(yao)定期更換機油(you)機濾渦輪增壓技術車型對機油(you)的(de)消耗(hao)和潤滑度(du)要(yao)求都特別高(gao)...

工程機(ji)械(xie)增壓(ya)器共分為3類離(li)心式機(ji)械(xie)增壓(ya)：這種機(ji)械(xie)增壓(ya)與渦(wo)輪增壓(ya)很(hen)像，只不過它不是用發動(dong)機(ji)的廢(fei)氣驅動(dong)，... 

渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器的(de)(de)增(zeng)壓壓力與到達渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器渦(wo)輪(lun)處的(de)(de)廢氣(qi)氣(qi)流(liu)以及因此而產生的(de)(de)廢氣(qi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器轉速有直接關系。無...

鳳城市(shi)時代龍增(zeng)壓器制造(zao)有(you)限公司是生產增(zeng)壓器及其零(ling)部件的專(zhuan)業廠家。公司集(ji)產品研發、鑄造(zao)、加工、組裝、銷...