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為什么增壓器是柴油發動機較容易出故障?

發布日期:2020-08-05 00:00 來源://cnjinpingguo.cn 點擊:

為什么增壓(ya)器是柴油發動(dong)機較容易出(chu)故障(zhang)?

為什么增壓(ya)器(qi)(qi)是柴油發動(dong)機較容易(yi)出故障? 因為增壓(ya)器(qi)(qi)的額(e)定工(gong)作轉速在(zai)每(mei)分鐘13萬轉以上(shang)(shang),且處于排氣(qi)歧(qi)管出口(kou)處,溫度(du)很(hen)高(gao)(800℃以上(shang)(shang)),進排氣(qi)壓(ya)力(li)也(ye)較大,即高(gao)溫、高(gao)壓(ya)、高(gao)轉速,所以對(dui)(dui)增壓(ya)器(qi)(qi)的潤(run)滑和冷(leng)卻(que)(que)及密封的要(yao)求比較高(gao)。為了(le)保證增壓(ya)器(qi)(qi)的使用壽命,在(zai)設計上(shang)(shang)要(yao)保證對(dui)(dui)增壓(ya)器(qi)(qi)浮動(dong)軸承(cheng)的潤(run)滑和冷(leng)卻(que)(que),同(tong)時,在(zai)使用中要(yao)求做到(dao):

①發(fa)動機(ji)起動后應怠速運轉(zhuan)3~5分鐘,不要(yao)立(li)即加負荷,以保證增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)的(de)良(liang)好潤滑。主要(yao)原因是增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)位于發(fa)動機(ji)的(de)頂部,如果發(fa)動機(ji)起動后增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)立(li)即開始高(gao)速運轉(zhuan),就會導致機(ji)油壓(ya)力未能及(ji)時升高(gao)給增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)供油,造成(cheng)增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)缺油損壞,甚至燒壞整個(ge)增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)。

②怠速時間不宜過長,一般(ban)不超(chao)過10分鐘,怠速時間過長容易(yi)造成(cheng)壓氣機端漏油。

③停(ting)車前不(bu)要立即關閉發動機,應怠速3~5分(fen)鐘,以(yi)使(shi)增壓(ya)器轉速和排氣系統的溫度降下來,防(fang)止(zhi)發生回熱、機油結(jie)焦、軸承(cheng)燒損等(deng)故(gu)障。經常(chang)性的不(bu)正確(que)使(shi)用會使(shi)增壓(ya)器損壞。

④長期未(wei)使(shi)用的(de)發動機(ji)(ji)(一般(ban)超過7天),或(huo)新換增(zeng)壓(ya)器的(de)發動機(ji)(ji),在使(shi)用前應在增(zeng)壓(ya)器的(de)進油(you)口加注機(ji)(ji)油(you),否則會因潤滑不良降(jiang)低使(shi)用壽命或(huo)損壞增(zeng)壓(ya)器。

⑤定期檢查(cha)各連接部位是否(fou)有松動(dong)漏氣、漏油(you)(you)現象,回油(you)(you)管是否(fou)通暢,否(fou)則應及(ji)時排除。

⑥保證空氣濾清(qing)器清(qing)潔,并(bing)按要求定期更(geng)換。

⑦定期更換機(ji)油(you)、機(ji)油(you)濾(lv)清器。

⑧定期檢查增(zeng)壓(ya)器軸(zhou)的徑(jing)向(xiang)軸(zhou)向(xiang)間(jian)(jian)隙,軸(zhou)向(xiang)間(jian)(jian)隙應不大于0.15毫米,徑(jing)向(xiang)間(jian)(jian)隙為:葉輪(lun)與壓(ya)殼的間(jian)(jian)隙不小于0.10毫米,否則應請專業人員維修,以(yi)免擴(kuo)大損失。 


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